Электронные полисы ОСАГО могут стать обязательными для всех страховщиков

Центробанк РФ уведомил автостраховщиков о необходимости постепенного распространения услуги по продаже электронных полисов ОСАГО на всех участников рынка. Как пишет газета «Коммерсант», пока такую услугу предоставляют только 14 компаний из 81.

Уже в марте ЦБ велел страховщикам предоставлять данные о продаже электронных полисов в ведомство и отчитываться о мерах, направленных на ускорение внедрения услуги. Пока речь идет только о мониторинге, деталей полного перехода на электронное ОСАГО пока нет.

Сообщается, что ежедневно на долю электронных полисов выпадает около 2% сделок по ОСАГО. Одним из основных предназначений этой услуги является устранение дефицита полисов в регионах. ЦБ сообщает, что в четвертом квартале 2015 года 15% от всех претензий к страховщикам составили жалобы на трудности с покупкой договора обязательной страховки.

Издание, со ссылкой на собственные источники, сообщает, что страховщики медлят с подключением электронного ОСАГО по той причине, что онлайн-продажи популярны в убыточных регионах — потери уже перекрыли прошлогоднее повышение тарифов, поскольку в него не закладывался рост курса валют.

Кроме того, некоторые компании говорят о невозможности контролировать качественное исполнение ОСАГО в электронном виде, поскольку доступность интернета и синхронизация базы РСА с массивом данных ГИБДД вызывают вопросы. Другие причины: отсутствие возможности мгновенно проверить предоставленные покупателем в онлайне данные и отдаленность клиентов, которым требуется возмещение убытков по ОСАГО.

Российских водителей гужевого транспорта обяжут получать права и номера

Минтранс РФ подготовил законопроект, который обяжет водителей гужевого транспорта получать водительское удостоверение и регистрационные знаки.

Авторы документа уверены, что в действующем законодательстве явно не хватает норм, регулирующих сферу гужевого транспорта. Им пользуются не только в сельской местности, но и в городах, в частности, для перевозки туристов, новобрачных и осуществления других мероприятий.

К гужевому транспорту относятся коляски, кабриолеты, тележки, сани, фургоны, парадные (церемониальные) кареты, купе, фаэтоны, катафалки, двуколки, детские коляски, движение которых осуществляется тягловой силой животного (животных).

В законопроекте предполагается использование гужевого транспорта в предпринимательских целях и для собственных нужд. В нем также закреплены права и обязанности перевозчиков и пассажиров гужевого транспорта, устанавливаются запреты, обязанности и права водителей гужевых транспортных средств, а также их ответственность за нарушение законодательства о гужевом транспорте.

Водителям этих видов транспорта придется сдавать экзамены и получать права. Гужевым повозкам будет разрешено двигаться в светлое время суток по правому краю дороги. В темноте можно ездить только в том случае, если повозка оснащена фонарями или светоотражающими элементами.

В случае принятия новый закон вступит в силу 1 января 2017 года.

Авторынок Красноярска: машин без пробега по РФ — единицы

Под конец февраля количество заезжающих на красноярский авторынок автомобилей выросло. Но этого слишком мало, чтобы заполнить территорию, освободившуюся за январь. Завозят абсолютно все и отовсюду. Но преобладающее число авто, находящихся на рынке, конечно же, из местного региона. 

В плане продаж этот февраль особо ничем не выделился. Но зато посещаемость рынка под конец месяца заметно увеличилась, особенно если сравнивать с предыдущими двумя месяцами. В ближайшем будущем надеемся на рост количества проданных, а потом и пригнанных на рынок «свежих» машин.

Авто без пробега продолжают возить, но практически в единичных экземплярах. И это, как правило, малолитражки типа Toyota Passo стоимостью от 340 000 до 400 000 рублей, Suzuki Alto от 230 000 до 290 000 рублей. Иногда появляются свежие Toyota Corolla Fielder (2011-2014 годов), вдогонку к уже имеющимся, и цена на них колеблется от 600 000 до 720 000 рублей. Также иногда привозят Honda Stepwgn (2008-2015 годов) и стоимость этих автомобилей на сегодня от 750 000 до 1 000 000 рублей.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Красноярска
в диапазоне до 100 000 руб.
ИЖ 2125
1992 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
30 000 руб.
 
Лада 2101
1980 г.
1,3 л
бензин
механика
задний
70 000 руб.
 
ГАЗ 3102 Волга
2002 г.
2,4 л
бензин
механика
задний
95 000 руб.
 
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Красноярска
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Opel Omega
1989 г.
3,0 л
бензин
механика
задний
120 000 руб.
 
Лада Калина
2007 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
138 000 руб.
 
Nissan Expert
1999 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
164 000 руб.
 
Toyota Sprinter
1996 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
185 000 руб.
 
Nissan Bluebird
2000 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
189 000 руб.
 
УАЗ Буханка
1997 г.
2,7 л
бензин
механика
4WD
189 000 руб.
 
Daewoo Nexia
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
198 000 руб.
 
Honda Civic
2001 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
199 000 руб.
 
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Красноярска
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Honda Orthia
1996 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
200 000 руб.
 
Suzuki Swift
2002 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
210 000 руб.
 
Peugeot 206
2005 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
229 000 руб.
 
Kia Spectra
2007 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
240 000 руб.
 
Ford Fusion
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
240 000 руб.
 
Nissan Bluebird Sylphy
2004 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
243 000 руб.
 
Mitsubishi Colt
2003 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
247 000 руб.
 
Toyota Funcargo
2002 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
248 000 руб.
 
Opel Vectra
2007 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
250 000 руб.
 
Лада Приора
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
275 000 руб.
 
Toyota ist
2005 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
284 000 руб.
 
Suzuki Jimny
2002 г.
бензин
автомат
4WD
295 000 руб.
 
Hyundai XG
2000 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
305 000 руб.
 
Chevrolet Spark
2011 г.
1,0 л
бензин
автомат
передний
355 000 руб.
 
Toyota Belta
2010 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
367 000 руб.
 
Nissan Tiida Latio
2009 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
377 000 руб.
 
Toyota Altezza
2001 г.
2,0 л
бензин
автомат
задний
380 000 руб.
 
Toyota Ipsum
2001 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
385 000 руб.
 
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Красноярска
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Nissan Pathfinder
1998 г.
3,3 л
бензин
автомат
4WD
400 000 руб.
 
Kia Soul
2010 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
415 000 руб.
 
Honda Jazz
2008 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
425 000 руб.
 
Audi A6
2002 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
430 000 руб.
 
Volkswagen Polo
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
437 000 руб.
 
Toyota Wish
2005 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
465 000 руб.
 
Kia Rio
2011 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
465 000 руб.
 
Toyota Avensis Verso
2005 г.
2,0 л
дизель
механика
передний
475 000 руб.
 
Honda Fit
2012 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
515 000 руб.
 
Toyota Ractis
2010 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
535 000 руб.
 
Subaru Trezia
2012 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
542 000 руб.
 
Mercedes-Benz B-Class
2008 г.
1,7 л
бензин
автомат
передний
555 000 руб.
 
Toyota Hiace Regius
2002 г.
2,7 л
бензин
автомат
задний
560 000 руб.
 
Opel Zafira
2013 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
598 000 руб.
 
Mazda Premacy
2010 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
598 000 руб.
 
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Красноярска
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Mitsubishi ASX
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
600 000 руб.
 
Honda Freed Spike
2012 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
605 000 руб.
 
Kia Sorento
2006 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
670 000 руб.
 
Kia Sportage
2009 г.
2,0 л
дизель
автомат
4WD
679 000 руб.
 
Mazda Biante
2009 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
920 000 руб.
 
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Красноярска
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Toyota Hilux Pick Up
2013 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 600 000 руб.
 

Объявления на авторынке "777"

Цены на машины в Красноярске — все объявления

 

Отзывы автовладельцев о топливе «Омни»

Современные двигатели мощны, экономичны, надежны и работают более чисто, тем самым гораздо меньше загрязняя окружающую среду. При этом требования, предъявляемые к эксплуатации двигателей, постоянно растут. Чтобы соответствовать требованиям современного мира двигателю просто необходимо высококачественное топливо. Автомобиль — это как человеческий организм, где все механизмы, обеспечивающие его нормальную эксплуатацию должны быть в полном порядке: электрика, ходовая часть и, конечно, двигатель. Чтобы выдерживать современный ритм жизни, нужна поддержка автомобиля, а автомобилю поддержка лучшего топлива, топлива Plus от компании «Омни».

Мнения автомобилистов нашего региона, которые уже оценили преимущества топлива плюс при заправке своего автомобиля:

Иван Васильев, 48 лет, дальнобойщик (MAN)

Более 20 лет работаю дальнобойщиком и езжу по разным городам. За свою многолетнюю деятельность приходилось заправлялся много. В марте этого года по работе оказался в Иркутске и залил в свой автомобиль топливо дизель плюс, уговорила продавец на заправке. После первой же заправки заметил, что двигатель работает более ровно, бесшумно, более экономично расходуется топливо. На полном баке проехал на 200 км больше, чем обычно. Получается весьма выгодно.

Петр Сергеевич, 70 лет, пенсионер (УАЗ)

Для меня бензин 92 Plus просто находка, поскольку мой бюджет очень ограничен, и я не могу много тратить на заправки. Заправляя топливо 92 Plus, заметил реальную экономию. А при экономичном расходе с бензином 92 Plus я могу как и раньше пользоваться автомобилем без ущерба для своего бюджета. Ездить на дачу, на охоту и рыбалку.

Дмитрий, 28 лет, начинающий предприниматель (Toyota Celica)

Я любитель спортивного стиля вождения и езжу исключительно на машинах спортивного класса. Решил протестировать бензин «Спорт 100» на своем автомобиле. Результат меня приятно удивил. Автомобиль буквально срывается с места. Тяга отличная! Рабочие характеристики двигателя супер!

Илона, арт-дизайнер (Nissan Juke)

Я творческий человек, и мне очень много приходится передвигаться на автомобиле. При заправке топлива 95 Plus я заметила, что двигатель работает более чисто, ровно, расход топлива значительно ниже, чем на обычном бензине. В общем, я очень довольна, можно на сэкономленные деньги от заправок купить себе приятный подарочек.

Алексей Кутузов, заместитель начальника отдела снабжения ГК «Труд»

Исходя из нашего опыта эксплуатации автомобилей, могу уверенно сказать, что топливо Plus от компании «Омни» увеличивает мощность и обеспечивает высочайшие рабочие характеристики техники, оборудованной двигателями самых разных конструкций. Двигатель работает мягко и бесшумно. Механики отмечают отсутствие отложений на элементах системы впуска и в камере сгорания: вытаскиваешь форсунки, а они, как новые! Кроме того, заметно снижается дымность выхлопа. Я, как человек, отвечающий за снабжение, не могу не отметить экономию, основанную на уменьшении расхода топлива. Получается, что небольшая разница в цене на топливо Plus окупается с лихвой.

За более 15 лет сотрудничества у нас не возникло вопросов к поставщику в отношении исполнения договорных обязательств. Репутация и надежность подтверждена слаженной работой сотрудников, компании, которые непосредственно работают с заказчиками каждый день.

Я уверен, что сотрудничество между нами будет продолжено и в дальнейшем. Надежные партнеры, которые делают ставку на качество  основа успеха любого предприятия.

При регулярном применении топлива Plus двигателю будет обеспечена стабильная и продолжительная работа без поломок, экономичный расход топлива, а также чистый выхлоп с меньшим количеством загрязняющих веществ.

Для производства всей линейки бензинов и дизельного топлива Plus используется эффективный многофункциональный пакет присадок премиум класса. Это высокотехнологичная разработка всемирно известного немецкого концерна BASF SE, лидера мировой химической отрасли.

Пакет топливных присадок последнего поколения, содержащийся в бензинах Plus обеспечивает увеличение мощности двигателя автомобиля и максимум ускорения.

При использовании бензинов и дизельного топлива Plus уменьшается износ двигателя за счёт снижения отложений на впускных клапанах, защищается от коррозии; наблюдается экономия топлива до 6,5% по сравнению с обычным бензином; повышается маневренность автомобиля при различных режимах работы двигателя за счёт увеличения его мощности, благодаря наличию в топливе модификатора трения. Снижается вред для окружающей среды благодаря уменьшению выброса  CO2.

АЗС, где реализуется топливо «Омни» 92, 95, 98 Plus, «Спорт 100» и дизель Plus:

АЗС №1, Иркутская область, Черемховский район, д. Шаманаева, ул. Трактовая, 4, тел.: 8 (39546) 5-26-49;

АЗС №2, Иркутская область, Слюдянский район, п. Култук, ул. Депутатская, 69б, тел.: 8 (39544) 4-34-46;

АЗС № 6, Иркутская область, Усольский район, п. Средний, тел.: 8 (3955) 503-938;

АЗС №7, Иркутск, ул. Братская, д. 7а (напротив автомобильного рынка в предместье Рабочее), тел.: 8 (3952) 346-770;

АЗС №8, Иркутск, ул. Трактовая, 9, тел.: 8 (3952) 792-854;

АЗС №9, Иркутск, ул. Мира, 2б (при въезде в Иркутск-2), тел.: 8 (3952) 792-856;

АЗС №10, Иркутск, Ленинский район, объездная дорога при выезде в Ангарск, тел.: 8 (3952) 792-858;

АЗС №11, Иркутск, ул. Розы Люксембург, 12 (при въезде в Ново-Ленино со стороны центра города), тел.: 8 (3952) 792-704;

АЗС №12, Иркутск, ул. Байкальская, 239a, тел.: 8 (3952) 23-21-75;

АЗС №13, Иркутск, ул. Баррикад, 98, тел.: 8 (3952) 792-706;

АЗС №14, Иркутск, ул. Старокузьмихинская, д. 100, тел.: 8 (3952) 792-707;

АЗС №15, Ангарск, ул. Чайковского, строение 1б тел.: 8 (3955) 503-917;

АЗС №16, Иркутск, ул. Трактовая, 24, тел.: 8 (3952) 43-87-52;

АЗС №17, Иркутск, ул. Ярославского, 238а, тел.: 8 (3952) 51-89-35;

АЗС №18, Иркутск, ул. Трактовая, 1а, тел.: 8 (3952) 792-720;

АЗС №20, Иркутск, ул. Марии Цукановой, 57, тел.: 8 (3952) 792-722;

АЗС № 21, Иркутская область, Ангарский район, 1860 километр автодороги Новосибирск-Иркутск, строение 1, тел.: 8 (914) 909-88-59;

АЗС №22, Ангарск, 30 метров северо-восточнее пересечения улицы Иркутской и автодороги Новосибирск  Иркутск, строение 1, тел. 8 (3955) 697-996

АЗС №23, Иркутская область, Ангарский район, 1843 километр автодороги Новосибирск  Иркутск, строение 2, тел.: 8 (3955) 662-791;

АЗС №24, Иркутск, пер. Фучика, стр. 1, тел.: 8 (3952) 792-723;

АЗС №25, Иркутск, Старокузьмихинская, 84, тел.: 8 (3952) 792-725;

АЗС №26, Иркутск, ул. Сергеева, 3, тел.: 8 (3952) 792-712;

АЗС №27, Иркутск, ул. Рабочего Штаба, 29, тел.: 8 (3952) 792-726;

АЗС № 28, Иркутская область, Иркутский район, 8 км + 150 м автодороги Иркутск  Култук, тел. 8(3952) 593-646;

АЗС № 29, Иркутск, ул. Воронежская, 2, тел.: 8 (3952) 798-077;

АЗС №31, Ангарск, 272 квартал, стр. 27, тел.: 8 (3955) 50-39-40;

АЗС №33, Ангарск, 215 квартал, строение 11, тел. 8 (3952) 98-28-59.

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Седьмой чемпионат края по ралли-спринту стартует на «Приморском кольце» 16 января

Чемпионат будет состоять из шести этапов и продлится до 20 февраля. Чемпионат будет состоять из шести этапов и продлится до 20 февраля.

В январе СТК «Приморское кольцо» соберет любителей быстрой езды по заснеженным дорогам. В седьмой раз в Приморье состоится чемпионат края по ралли-спринту на стандартных автомобилях. Первый этап состоится 16 января, сообщает сайт NewsVL.ru.

Начиная с 2009 года Приморская автомобильная федерация проводит ралли-спринт для любителей на стандартных автомобилях. В этих автомобильных гонках может принимать участие любой желающий. Естественно, с одной оговоркой: необходимы технически исправный автомобиль и водительское удостоверение.

Само по себе ралли не предполагает очной борьбы с соперником на трассе: только водитель и его штурман, дорога и секундомер. Победителем становится тот, кто, проехав по определенному заранее маршруту, показывает наименьшее время. Для безопасности участников снежно-ледяные трассы устроены таким образом, чтобы избежать риска повреждения автомобиля.

По словам организаторов, ралли-спринт — это не только развлечение, это еще и своеобразный курс обучения в атмосфере автоспорта.

Пресс-секретарь Приморской автомобильной федерации Дмитрий Борисов: «Участники соревнований традиционно ждут от нас совмещения скорости и безопасности. Ведь они выступают за рулем автомобилей, которые используют в повседневном передвижении по городу. В соревнованиях участвуют люди разной подготовки. Одни из них — довольно умелые водители, другие нет. Кто-то выступает на протяжении всех чемпионатов, но будет немало и тех, кто примет участие впервые. Наша задача — сделать так, чтобы каждый почувствовал себя настоящим гонщиком и при этом получил навыки управления автомобилем по скользкому покрытию».

Чтобы уравнять шансы, участвующие в заездах экипажи разделяются на несколько технических классов. В каждом из них определяются свои призеры этапа и чемпионата в целом.

В чемпионате 2016 года устанавливаются следующие зачеты:

1 класс — заднеприводные автомобили;
2 класс — переднеприводные автомобили;
3 класс — полноприводные легковые автомобили;
4 класс — полноприводные легковые автомобили, двигатели которых оснащены турбонаддувом;
5 класс — кроссоверы и внедорожные полноприводные автомобили (до 2-х тонн);
6 класс — внедорожные полноприводные автомобили (свыше 2-х тонн);
7 класс — «Профи» — подготовленная для различных гонок автомобильная техника, а также автомобили с шипованными покрышками колес заводского производства. Разрешены спортивные покрышки колес без шипов.

Календарь чемпионата 2016 года состоит из шести этапов, которые пройдут в период с 16 января по 20 февраля на территории спортивно-технического комплекса «Приморское кольцо».

Даты проведения этапов:

1 этап — 16 января;
2 этап — 23 января;
3 этап — 30 января;
4 этап — 6 февраля;
5 этап — 13 февраля;
6 этап — 20 февраля.

В период проведения соревнований на территории комплекса участникам и зрителям соревнований доступны две гоночных трассы, пункт обогрева, кафе, туалеты, трибуны и обзорные площадки для наблюдения за событиями соревнований.

Серийный спорткар Мазды получит 1,6-литровый роторный мотор с электрическим нагнетателем

Для спорткара был разработан полностью новый двухроторный мотор с суммарным рабочим объемом 1,6 литра и двойным наддувом — на низких оборотах будет работать электрический компрессор, а позже включится более привычный турбокомпрессор. Ориентировочная отдача двигателя — более 450 л.с. Для спорткара был разработан полностью новый двухроторный мотор с суммарным рабочим объемом 1,6 литра и двойным наддувом — на низких оборотах будет работать электрический компрессор, а позже включится более привычный турбокомпрессор. Ориентировочная отдача двигателя — более 450 л.с.

Компания Mazda поделилась некоторыми техническими подробностями своей новой спортивной модели. Машину показали в Токио в статусе концепт-кара, но тогда о ней рассказали лишь в общих чертах.

Ожидается, что премьера серийной версии нового купе Мазды состоится в 2017 году и будет приурочена к 50-летию первого роторного двигателя компании.

Для спорткара был разработан полностью новый двухроторный мотор с суммарным рабочим объемом 1,6 литра и двойным наддувом — на низких оборотах будет работать электрический компрессор, а позже включится более привычный турбокомпрессор. Ориентировочная отдача двигателя — более 450 л.с.

По предварительной информации, двигатель будет использовать схему компрессионного воспламенения однородной смеси (HCCI — Homogeneous Charge Compression Ignition). Принцип HCCI частично имитирует работу дизеля — смесь подается в камеру сгорания, где происходит ее сжатие и самовоспламенение. Этот принцип позволяет экономить топливо и минимизировать выбросы оксида азота. В перспективе технология появится и остальных моторах семейства Skyactiv.

Серийное купе будет весить не более 1400 кг. Для более благоприятной развесовки коробку передач разместят сзади в одном блоке с дифференциалом (по принципу transaxle).

Отметим, что в 2017 году, вероятнее всего, состоится только мировая премьера машины. Ее серийное производство может начаться позже и оказаться приурочено к другой дате — 100-летнему юбилею марки в 2020 году.

Более 200 светодиодных светофоров установят на дорогах Абакана в декабре

Они появятся на 16 перекрестках и на пешеходном переходе в районе магазина «Юбилейный». Они появятся на 16 перекрестках и на пешеходном переходе в районе магазина «Юбилейный».

Модернизация светофорных объектов проводится в Абакане.

Как сообщает пресс-служба мэрии, в рамках федеральной программы по повышению безопасности дорожного движения специалисты из Оренбурга заменят действующие ламповые светофоры на светодиодные на 17 светофорных объектах города. Предстоит установить 212 светофоров — 128 транспортных и 84 пешеходных — на 16 перекрестках городских улиц и на пешеходном переходе в районе магазина «Юбилейный».

Так, ул. Пушкина будет оснащена новыми светофорными объектами на перекрестках с улицами Лен. Комсомола, К. Маркса, Чкалова, Т. Шевченко, Щорса.

Новые светофорные объекты появятся на пересечении ул. М. Жукова с улицами Крылова, Кирова, Чертыгашева, пр. Ленина. На ул. Советской светофорные объекты обновят на перекрестках c улицами Игарской, К. Маркса, Володарского. Заменят светофорные объекты и на перекрестках пр. Дружбы Народов — ул. Торосова, Чертыгашева — Т. Шевченко, ул. Мира — Аскизская.

К работам оренбургские специалисты приступили в минувшую субботу с замены контроллеров. В течение декабря весь объем работ должен быть выполнен, добавили в мэрии.

Минпромторг намерен запретить продажу новых автомобилей без системы ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года

Российский Минпромторг настаивает на полном запрете реализации новых автомобилей без системы экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС.

Как пишет газета «Коммерсант», работающие в РФ автопроизводители пытались добиться прямо противоположных мер — дальнейшей отсрочки повсеместного введения ЭРА-ГЛОНАСС.

Сейчас регламент уже обязывает оснащать с 2017 года все выпускаемые и ввозимые в РФ машины данным комплексом, но у компаний оставалась одна лазейка. С ее помощью введение ЭРА-ГЛОНАСС для отдельных моделей можно было отсрочить до 2020 года, поскольку получение на конкретную машину обновленного документа ОТТС (одобрение типа транспортного средства) освобождает ее от оснащения системой на три года.

В частности, новые ОТТС есть у КАМАЗа, Kia, Hyundai, Lifan, Renault, Mitsubishi, Porsche и некоторых других компаний. Если предложение Минпромторга по полному запрету машин без ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года будет утверждено, то систему придется ставить всем без исключения.

Пока комплексом оборудованы только самые новые модели, например, Лада Веста, несколько новых Mitsubishi, а также коммерческие автомобили для перевозки людей от Ford, Mercedes-Benz и Iveco и автобусы MAN и ПАЗ. Около 90% машин на рынке ЭРА-ГЛОНАСС не оснащены.

Автопроизводители пытались добиться отмены установки российского аварийного комплекса на модели, которые завозят малыми партиями до 150 штук, поскольку затраты на оснащение одной машины могут превысить доход от продаж.

В Минэкономики РФ придерживаются более сдержанной точки зрения и говорят, что в условиях кризиса с подобными обязательными мерами нужно поступать осторожно. Опрошенные изданием эксперты считают, что новые требования Минпромторга могут привести к еще большему сужению выбора моделей на российском рынке и уходу некоторых импортеров, которые теряют интерес к рынку РФ, например, компании Honda.

В Омске представили концепцию развития городских автомобильных парковок

Документ перечисляет 20 улиц, на которых появятся около 7 000 парковочных мест. Документ перечисляет 20 улиц, на которых появятся около 7 000 парковочных мест.

Горадминистрация озвучила основные параметры проекта по обустройству вдоль главных дорог Омска новых парковочных мест, большинство из которых будет платными.

Как сообщает ИА «Омск здесь», к вопросу организации платных парковок в центре города в Горсовете периодически возвращаются на протяжении уже почти трех лет. В представленной сегодня концепции развития парковочного пространства города перечислены двадцать улиц, на которых появятся около 7 000 парковочных мест.

«Развитие парковочного пространства поможет нам убрать хаос на проезжей части автодорог и полосах отвода дорог. Также это позволит увеличить пропускную способность дорог и предотвратить образование автомобильных пробок», — сообщил замдиректора Департамента городского хозяйства Александр Фрикель.

«Карта» бесплатных парковок будет создаваться на основе предложений от коммерческих и административных структур (в первую очередь, свой автомобиль можно будет бесплатно оставить около торговых центров и госучреждений). Платные парковки будут двух видов — муниципальные и частные. Александр Фрикель прямо говорит, что открытие платных парковочных мест — дело прибыльное, и муниципальный бюджет может ежегодно пополняться десятками миллионов рублей.

Однако право сбора «парковочных» денег мэрия предлагает отдать частному оператору, который установит паркоматы и понесет иные затраты. В бюджет же будет перечисляться лишь 10% от собранных средств. Такое решение мотивировано тем, что в казне нет денег на организацию стоянок.

Впрочем, депутаты придерживаются другого мнения: мэрия намеренно упускает из рук золотую жилу.

«В подавляющем большинстве городов нашей страны операторами парковочного пространства являются муниципальные предприятия, и они получают всю выгоду от парковочных мест. Собранные средства позволяют улучшать дорожную инфраструктуру, бороться с пробками. Почему в нашем городе попытка сделать крен в пользу частных операторов? Администрация активно лоббирует этот проект, хотя это возможность насытить бюджет», — отмечает депутат Игорь Антропенко.

Добавим, что в нынешнем году по просьбе заявителей в Омске обустроено 36 платных парковок.

 

Фото: yugopolis.ru

Благодаря gosuslugi.ru автомобилисты будут меньше стоять в очередях

Самые ненавистные пробки для автомобилиста — очереди в ГИБДД, где можно простоять часами. Но уже сегодня можно сократить количество визитов в учреждение и не томиться часами в ожидании. Достаточно воспользоваться порталом электронного правительства gosuslugi.ru.

Сегодня получение или замена водительского удостоверения, регистрация автомобиля и любые изменения в регистрационных документах — главные причины «постоять» в ГИБДД. И, несмотря на то, что все эти процедуры можно значительно упростить — автолюбители по неизвестным причинам предпочитают всё делать самым непростым способом. Большинство услуг ГИБДД уже доступны в электронном виде. Для подачи заявления достаточно ознакомиться со всей необходимой информацией, изучить образцы заявлений, составить и подать свой комплект документов. Для этого даже не нужно выходить из дома. При этом доступны как самые популярные услуги, например выдача или замена ВУ, так и редко необходимые — например, изменение регистрационных данных, связанных с выдачей нового госномера взамен утраченного.

Электронная услуга, которой чаще всего пользуются автолюбители: проверка штрафов в ГИБДД. Приятно видеть там пустой список или перечень заботливо оплаченных счетов. Ещё приятнее получить необходимые реквизиты и оплатить штрафы банковской картой, не выходя из дома. Это можно сделать на портале gosuslugi.ru. Там же можно получить информацию о любой операции, сроках оказания услуги, изучить перечень необходимых документов, подать заявление в электронном виде, а за ходом рассмотрения заявки следить на экране монитора.

На портале появилось и важное нововведение: теперь система позволяет выбрать удобное время для визита в ГИБДД, чтобы забрать желанный документ.

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.