Parovozshop.Ru

Компания Toyota поделилась подробностями о концептуальном автомобиле, который был разработан при участии студентов Университета Клемсона в американском штате Южная Каролина.

Концепт получил два названия — uBox или Deep Orange. Согласно замыслу, машина предназначена для «поколения зет» — современной молодежи, представители которой появились на свет в промежуток между серединой 1990-х и серединой 2000-х годов.

Сообщается, что студенты прошли весь цикл разработки автомобиля — от маркетингового исследования и работы над дизайном и технической стороной до запуска на конвейер.

Авторы проекта утверждают, что получившийся автомобиль предназначен для молодого предпринимателя, которому машина нужна как для утилитарного применения, так и для отдыха и развлечений. Уточняется, что прототип получил молодежный дизайн, многофункциональный интерьер и полностью электрическую силовую установку.

Примечательно, что на автомобиле размещено множество внутренних и внешних розеток, к которым можно подключать разную аппаратуру. Кроме того, в Тойоте говорят, что студентам удалось разработать инновационную схему соединения углеродного волокна и алюминия — на машине детали из этого материала поддерживают крышу.

Работы будут проходить на участках улиц Краснореченской и Донской.

Мэрия города Хабаровска планирует в нынешнем году провести капитальную реконструкцию только двух крупных объектов. Ими станут участки улиц Краснореченской и Донской. А все остальные дороги города приведут в порядок с помощью обычного ямочного ремонта. Как сообщает сайт dvnovosti.ru, об этом рассказала начальник отдела благоустройства управления дорог и внешнего благоустройства администрации города Хабаровска Ирина Коваленко.

Первым и одновременно самым крупным дорожным объектом в Хабаровске, который в нынешнем году попадет под капитальную реконструкцию, станет участок улицы Краснореченской в Индустриальном районе от улицы Юности до улицы Прогрессивной. Работы на нем частично пройдут уже летом-осенью 2016 года.

«В этом году нам необходимо доделать все оставшиеся работы по участку от улицы Юности до улицы Флегонтова — водоотведение, тротуары, автобусная остановка «Судоверфь» в сторону Южного микрорайона и так далее, а также завершить реконструкцию участка от улицы Флегонтова до улицы Индустриальной. На этот участок из городского и краевого бюджета в 2016 году выделено 160 млн рублей — из них 128 млн рублей выделено из краевого бюджета и 32 млн рублей из городского. А когда мы все это закончим, мы продолжим капитальную реконструкцию улицы Краснореченской от улицы Индустриальной до улицы Прогрессивной. Эти работы мы начнем уже летом-осенью этого года, на эти цели уже выделено 70,1 млн рублей (56,1 млн рублей из краевого бюджета и 14 млн рублей из городского), а сейчас мы уже начали проектные работы по этому участку. Всего для завершения реконструкции улицы Краснореченской до улицы Прогрессивной необходим 581 млн рублей. Скорее всего, эти работы будут окончательно завершены только в 2018 году, если ситуация с финансированием нашей отрасли не изменится в лучшую сторону. Реконструировать улицу Краснореченскую дальше улицы Прогрессивной на юг пока планов нет, хотя не исключено, что со временем такая возможность может появиться», — рассказала Ирина Коваленко.

Вторым крупным объектом станет капитальная реконструкция участка улицы Донской в Железнодорожном районе от улицы Энтузиастов до парка «Авангард». Это дорога должна соединить кратчайшим прямым путем поселок имени Горького и Хабаровск-2. Протяженность реконструируемого участка составит 2,2 км, ширина проезжей части — восемь метров. Дорога будет двухполосная, по одной полосе в каждую сторону. Там же будет реконструирован мост через речку Гнилая Падь, сделаны тротуары на том участке дороги, где она проходит через частный сектор, а также установлены фонари. На въезде в парк «Авангард» будет сделан регулируемый перекресток со светофором. На все эти работы выделено 43,8 млн рублей — 35 млн рублей из краевого бюджета и 8,8 млн рублей из городского. Оставшийся участок улицы Донской от «Авангарда» до улицы Машинистов пока реконструировать не планируется.

Остальные дороги дальневосточной столицы в этом году ждет только обычный ямочный ремонт, как плановый (на него выделено 85 млн рублей), так и аварийный (25 млн рублей — по 5 млн рублей на каждый из районов), с заливкой трещин и нанесением новой дорожной разметки. Также осуществляются ремонтные работы по конкретным обращениям граждан. Еще 5 млн рублей выделено на укладку холодного асфальтобетона, который можно использовать в холодную и сырую погоду.

«В целом же, если в прошлые годы мы начинали ямочный ремонт с центра города, то в нынешнем году начали с окраин — Владивостокского шоссе, Воронежского шоссе, проспекта 60-летия Октября, улиц Совхозной, Большой, Суворова, Тихоокеанской, Воронежской, Промышленной, Бондаря, трассы «Восток» и других периферийных улиц. Помимо ямочного ремонта, занимаются наши бригады и заливкой трещин в асфальте битумом. Ну и, конечно, мы уже начали наносить на наши дороги новую разметку. В первую очередь, эти работы проводятся в центре города и на трассе до аэропорта, чтобы успеть подготовить «гостевую линию» к майским праздникам, а затем уже продолжим рисовать разметку во всех остальных районах города», — заключила Ирина Коваленко.

Как объяснила чиновница, такой скромный объем работ объясняется тем, что в 2016 году из бюджетов всех уровней на всю дорожную отрасль Хабаровска выделено всего 1,225 млрд рублей (в том числе 981 млн из городского бюджета и 244 млн — из краевого), что гораздо меньше реальных потребностей улично-дорожной сети города. При таком финансировании основная сумма средств идет на содержание существующих дорог и тротуаров в нормальном состоянии.