УАЗ поднимет цены с Нового года

Автомобили подорожают на 2-3% в зависимости от модели и комплектации. В 2015 году на машины Ульяновского завода ценники переписывали дважды. Автомобили подорожают на 2-3% в зависимости от модели и комплектации. В 2025 году на машины Ульяновского завода ценники переписывали дважды.

Российский производитель внедорожников УАЗ повысит цены на весь свой модельный ряд с 1 января 2026 года. Автомобили подорожают на 2-3% в зависимости от модели и комплектации. В 2025 году на машины Ульяновского завода ценники переписывали дважды.

Сейчас Патриот в самом доступном исполнении «Классик» стоит 749 тысяч рублей, а с учетом всех скидок и спецпредложений завод готов расстаться с машиной за 589 тысяч рублей.

Если отталкиваться от стоимости до скидок, то Патриот должен прибавить в цене 15-22 тысячи рублей. При условии сохранения текущих спецпредложений Патриот по акции подорожает на 12-17,5 тысячи рублей. Отметим, что нынешние скидки основаны на участии УАЗа в программе утилизации, которое пока не продлено на 2026 год.

Также до конца текущего года производитель бесплатно предлагает расширенную гарантию на пять лет экслуатации или 120 тысяч км пробега — в 2026 году это дополнение станет платным.

В десятку лучших двигателей по версии Wards не вошел ни один мотор Volkswagen

Американские эксперты решили «наказать» автоконцерн за недавний дизельный скандал. Американские эксперты решили «наказать» автоконцерн за недавний дизельный скандал.

Американское издание Ward’s Auto составило список лучших, по мнению своей редакции, автомобильных двигателей текущего модельного года. Эксперты издания сделали свой выбор уже в 22-й раз (премия существует с 1994 года), но его результаты оказались слегка неожиданными.

Так, в «топе» впервые оказались гибридные силовые установки — их выбрано сразу три (от Chevrolet Volt, Hyundai Sonata PHEV и Toyota Prius). Кроме того, в список лучших не попал ни один двигатель от концерна Volkswagen — таким образом эксперты решили отреагировать на недавний дизельный скандал. Зато силовые установки от General Motors фигурируют в списке дважды. С прошлого года в нынешний топ-лист перешли два силовых агрегата: турбодизель V6 от пикапа Ram 1500 EcoDiesel и бензиновый мотор с турбонаддувом от Subaru WRX. Но в целом тенденция налицо: лучшими моторами все чаще стали называть гораздо менее объемные, чем прежде, силовые агрегаты с турбонаддувом.

В первоначальный список входил 31 претендент, включая 10 моторов-номинантов прошлого года и 21 новый или улучшенный агрегат. Важный критерий отбора: автомобили, на которые установлены оцениваемые моторы, должны стоить не более $61 000. Тестирование всех двигателей проходило два месяца — в октябре и ноябре. При этом никаких инструментальных тестов не было — только обычная повседневная езда на автомобиле с тем или иным двигателем и оценка мотора по ряду критериев (мощность, крутящий момент, уровень шума, расход топлива, технологичность).

Десять лучших двигателей года по мнению редакции Ward's Auto:

ОСАГО: страховщики утвердили новый бланк, Путин велел проработать вопрос компенсации ремонтом

Президиум Российского союза автостраховщиков утвердил внешний вид полисов ОСАГО нового типа.

Первым нововведением, которое бросается в глаза, стала замена зеленого цвета на розовый. В РСА говорят, что вместе с этим значительно вырастет уровень защищенности документа от подделки.

Фон бланка усложнился — теперь на нем изображены графические фигуры. Рядом появилась растяжка между желтым, розовым и сиреневым цветами. На двухслойных бланках отрывная часть будет выполнена в фиолетовом цвете.

Кроме того, был изменен шрифт, поменялись размер и расположение водяных знаков. На просвет будут по центру видны изображения автомобиля, вертикально по бокам — логотип РСА. В полис будет встроена металлизированная нить иного размера и располагаться она будет в другой части полиса, на ней будет видно надпись «ОСАГО», а на просвет — «полис».

В РСА приводят данные Гознака, что мошенникам понадобится около двух лет, чтобы вопроизвести форму металлизированной нити. Помимо прочего, в верхнем правом углу появился QR-код. На первом этапе он будет содержать данные о том, какая компания отгрузила бланк. Позже на нем появятся данные о владельце, его машине и другая информация из базы РСА.

Форма бланка останется прежней, но в перспективе на документе могут появиться сведения обо всех деталях, из которых складывается конечная цена страховки.

Ранее сообщалось, что замена полисов должна состояться 1 июля 2025 года. Все затраты по смене формата возьмут на себя страховые компании. Цена нового полиса вырастет лишь на 1 рубль — до 5,1 рубля за однослойный бланк и 6,57 рубля — за двухслойный.

Одновременно с этим стало известно, что Владимир Путин распорядился подготовить к 1 октября 2025 года предложения по доработке метода компенсации ОСАГО — преимущество планируется предоставлять ремонту машины вместо денежной выплаты. Президент озвучил свой интерес к этой проблеме во время недавней Прямой линии.

Российские дилеры впервые устроили распродажу в рамках «черной пятницы»

Традиционно в российской «черной пятнице» участвовали лишь интернет-магазины, но в этот раз к ним присоединись продавцы автомобилей. Впрочем, с небольшой, но важной оговоркой — речь идет о мелких региональных дилерах, а не крупных компаниях, которые обычно избегают участия в подобных акциях. Традиционно в российской «черной пятнице» участвовали лишь интернет-магазины, но в этот раз к ним присоединись продавцы автомобилей. Впрочем, с небольшой, но важной оговоркой — речь идет о мелких региональных дилерах, а не крупных компаниях, которые обычно избегают участия в подобных акциях.

Российские автомобильные дилеры решили присоединиться к сезонным распродажам, приуроченным к «черной пятнице» — дате начала рождественских скидок, которая берет свое начало в США. Об этом пишет газета «Ведомости».

Традиционно в российской «черной пятнице» участвовали лишь интернет-магазины, но в этот раз к ним присоединись продавцы автомобилей. Впрочем, с небольшой, но важной оговоркой — речь идет о мелких региональных дилерах, а не крупных компаниях, которые обычно избегают участия в подобных акциях.

Нежелание больших компаний продавать машины в рамках черной пятницы объясняется выходом за рамки рекомендованных цен и тем, что резкое понижение стоимости машин сказывается на общей рентабельности.

Для региональных дилеров сезонные распродажи — шанс избавиться от застоявшихся машин, которые зачастую дороже хранить, чем продавать.

К примеру, салон «Волга-Раст», торгующий Renault и Suzuki, планирует реализовать часть машин со скидками в 20-25%, дилер Toyota и Lexus в Новокузнецке предложит покупателям особые условия 27 ноября, компания «Окама Тагил» в Нижнем Тагиле продаст Форды со скидкой в 14-20%, московский дилер «Автокомплекс» готов предоставить скидки в размере 90-180 тысяч рублей.

Напомним, по итогам десяти месяцев 2015 года российский рынок новых автомобилей сократился на 33,6% — до 1,3 млн единиц.

Дальневосточные спортсмены в 2016 году представят Россию на зарубежных автосоревнованиях

Честь нашей страны будут отстаивать Илья Федоров (Владивосток), Александр Булычев (Владивосток), Макар Черныш (Благовещенск) и Петр Сидоренко (Артем). Честь нашей страны будут отстаивать Илья Федоров (Владивосток), Александр Булычев (Владивосток), Макар Черныш (Благовещенск) и Петр Сидоренко (Артем).

В среду, 30 марта, в СТК «Приморское кольцо» состоялась пресс-конференция, посвященная предстоящим в этом году международным соревнованиям по дрифту (Asia Pacific D1 GP 2016, D1 Grand Prix China Drift) и картингу (Sodi World Grand Finals 2016). На встрече журналистам представили дальневосточных автоспортсменов, которые будут отстаивать честь России на чемпионатах мира, сообщает сайт NewsVL.ru.

В самом начале собравшимся рассказали о международных соревнованиях, которые пройдут на «Приморском кольце» уже в третий раз. Это совместный проект японской серии D1GP и команды «Примринг». Участниками станут гонщики из России, Японии и Китая. Возможно, примут участие и два пилота из США — участники чемпионата Formula Drift. Также вероятно участие корейских гонщиков — в прошлом году спортсмены заявили о своем желании участвовать в соревнованиях.

По словам организаторов, гонки будут проходить три дня — с 23 по 25 сентября. В пятницу состоятся тренировочные и квалификационные заезды для всех заявившихся на соревнования участников. В субботу пилоты поборются за победу в дисциплине Tanso — одиночных заездах для 32 лучших пилотов по итогам квалификации. А в воскресенье пройдут соревнования Tsuiso — парные заезды для 24 лучших пилотов по результатам заездов в предыдущей дисциплине. Стоит отметить, что всех гостей «Примринга» во время соревнований ждет развлекательная программа.

Во второй части пресс-конференции речь пошла о предстоящем международном чемпионате по дрифту D1 Grand Prix China Drift, который пройдет в Китае. Соревнования 2016 года будут состоять их четырех этапов, однако окончательное расписание еще не утверждено и может быть изменено по итогам финальных согласований между D1GP и китайской стороной, отметили организаторы.

В соревнованиях будут принимать участие три гонщика с Дальнего Востока России — Илья Федоров (Владивосток), Александр Булычев (Владивосток) и Макар Черныш (Благовещенск). По словам руководства СТК «Приморское кольцо» и организаторов этих соревнований, «львиную» часть расходов, связанных с участием в гонках российских пилотов, возьмет на себя именно китайская сторона.

Первый этап гонок пройдет с 12 по 14 августа в Шанхае или Пекине (окончательное расписание будет утверждено чуть позже). Также в соревнованиях примут участие сильнейшие дрифтеры Японии, США и Таиланда.

Российская команда будет называться Primring Russia. Большинство этапов в Китае не пересекается с этапами РДС-Восток, поэтому у гонщиков также будет возможность участвовать в этих соревнованиях в России. Единственное затруднение — пилотам необходимо иметь второй автомобиль, так как один придется отправить в Китай на весь срок чемпионата.

Отвечая на вопросы, пилот Илья Федоров рассказал, что сейчас уделит большое внимание подготовке автомобиля: «Упор делается на мощность, надежность и конкурентоспособность, главное — надежность, это половина успеха. Чтобы потом не пришлось возить запчасти в Китай, необходимо все сделать хорошо и прочно в России. В планах достойно выступить, показать красивый и качественный дрифт».

Александр Булычев рассказал об уровне готовности своего автомобиля: «В машине будет новый мотор, а также обновим внешний вид. В остальном это будет прежний автомобиль. Что касается участия в соревнованиях, то понимаем, какого уровня будет чемпионат, и обещаем достойно представить российский дрифт».

Макар Черныш же в своем выступлении поблагодарил организаторов соревнований: «В первую очередь, хочу поблагодарить РДС-Восток, тот чемпионат, в котором я вырос как пилот, а также «Приморское кольцо» за возможность выступать в соревнованиях такого высокого уровня. Сейчас полностью сосредоточены на подготовке машины».

Что касается заключительной части пресс-конференции, то ее главным героем стал картингист Петр Сидоренко из Артема. В чемпионате SWS Primring 2015 он занял первое место, а с суммой набранных очков по итогам десяти этапов он занял четвертое место в общероссийском рейтинге соревнований SWS. Теперь у Петра есть возможность принять участие во всемирном гранд-финале международного картингового Кубка — Sodi World Grand Finals 2016, который пройдет на гоночной трассе Racing Kart de Cormeilles с 7 по 9 июля в пригороде Парижа. Организатором соревнований выступит французский производитель спортивной техники Sodi.

Более 200 гонщиков из 40 стран будут соревноваться в течение двух полных дней, чтобы завоевать желанный титул SODI World Series 2016 года. Кроме Петра Сидоренко, Россию в этих соревнованиях будут представлять еще пять пилотов: два представителя Москвы и трое из Краснодара.

Стоит отметить, что в отборочных соревнованиях на гранд-финал 2016 года, которые проходили в течение года на 220 картодромах мира, уже приняли участие более 34 000 гонщиков-картингистов.

Петр Сидоренко рассказал, что раньше он не мог и мечтать об участии в международных соревнованиях.

«Началось все в 2014 году. Тогда просто пришел кататься и общаться с друзьями, и со временем уровень мастерства стал выше. Я стал уделять больше внимания теории и практике, обращался за советами к руководителю центра прокатного картинга — Алексею Наумцу — и стал стремиться к высоким результатам. В чемпионате 2015 года уже смог набрать достаточное количество очков, чтобы стать участником международного этапа, и занял по итогам года во всероссийском рейтинге четвертое место», — сказал Петр Сидоренко.

В Хабаровске на ямочный ремонт дорог потратят 85 млн рублей

Дорожные работы будут идти в течение всего светового дня до наступления сумерек, с перерывами в часы пик утром и вечером для исключения пробок на дорогах. Дорожные работы будут идти в течение всего светового дня до наступления сумерек, с перерывами в часы пик утром и вечером для исключения пробок на дорогах.

В Хабаровск приходят стабильные положительные температуры, что позволяет коммунальщикам приступить к восстановлению дорожного полотна. Первым делом работники приступят к ямочному ремонту, сообщает сайт dvnovosti.ru со ссылкой на пресс-службу мэрии.
 
Специализированные бригады будут использовать горячий асфальтобетон с применением специальной дорожной техники. Это фреза, асфальтоукладчик, катки. В планах «пройти» ямочным ремонтом примерно 95 тысяч кв. м. На эти цели выделили 85 млн рублей. Также 25 млн рублей из бюджета города будут потрачены на аварийный ремонт, предусматривающий устранение ям без применения тяжелой техники, для обеспечения безопасности движения. Для этого в каждом районе города созданы бригады, которые по итогам ежедневного мониторинга будут устранять небольшие дефекты на дорогах. Ямочный ремонт сделают на всех трассах с асфальтобетонным покрытием. В управлении дорог и внешнего благоустройства отмечают, что ежегодная потребность в текущем ремонте дорог составляет уже более 300 тысяч кв. м. 

«К традиционному ямочному ремонту МУП «Дорожник» приступит при достижении среднесуточной температуры воздуха в пределах 5-10 градусов тепла», — отметил начальник управления дорог и внешнего благоустройства Олег Гроо. 

Также в Хабаровске заделают образовавшиеся трещины в асфальтобетоне гранодиоритом и битумной эмульсией с использованием машин РОСКО. На эти цели планируется затратить 15,6 млн рублей. Работы по ремонту дорожного покрытия в краевом центре будут вестись в течение всего светового дня до наступления сумерек, с перерывами в часы пик утром и вечером для исключения пробок на дорогах.
 
Отметим, в настоящее время дорожники заливают трещины с применением холодного асфальтобетона. Из городской казны на эти цели выделено 5 млн рублей, а это 564 тонны материала. На сегодня ремонт проведен на путепроводной развязке по проспекту 60-летия Октября — улице Юности, Восточном шоссе, улицах Суворова, Шеронова, Волочаевской, Комсомольской, Запарина, Некрасова, частично на Уссурийском бульваре, улице Уссурийской, в переулке Фабричном. Работы по технологии «холодный асфальт» выполняет МУП «Дорремстрой», которое применяет материал собственного производства. 
 
Стоит отметить, что в прошлом году в марте также был использован холодный асфальтобетон при устранении выбоин на проезжей части на улицах Ким Ю Чена, Л. Толстого, Дикопольцева. Однако тогда дорожники применяли покупной материал, произведенный во Владивостоке. 

В Китае вот-вот выпустят копию Гелендвагена. У Мерседеса разрешения не спросили

Китайская корпорация BAIC до конца апреля начнет продажи на домашнем рынке нелицензионной копии Mercedes Gelandewagen — внедорожника BAIC BJ80.

Конструктивно BAIC BJ80 не имеет ничего общего со своим немецким прообразом, он лишь стилизован под него. Впервые «китайский Гелендваген» был представлен в 2014 году, а его разработка велась с 2011 года.

Длина, ширина, высота BAIC BJ80 составляет 4765, 1890 и 2005 мм соответственно, колесная база  — 2800 мм. То есть внедорожник из КНР на 103 мм длиннее, на 23 мм шире и на 54 мм выше пятидверного Mercedes G-Class, при этом колесная база у BJ80 на 50 мм короче.

BAIC BJ80 будет выпускаться с бензиновым турбомотором объемом 2,3 л мощностью 250 л.с. (по лицензии Saab) и с 2,8-литровым турбодизелем Cummins ISF мощностью 160 л.с. Первый мотор агрегатируют с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, второй — с 5-ступенчатой «механикой». Бензиновая версия BJ80 получит к индексу приставку в виде литеры C, а дизельную обозначат буквой D. Шасси будет доступно только в полноприводной версии, с жестко подключаемым передним мостом.

По слухам, в концерне Daimler AG появлению клона не обрадовались, но обращаться в суд не намерены. Это объясняется просто: немецкий концерн является держателем 12% акций BAIC и имеет с ним совместное предприятие Beijing-Benz. 

Хонда выпустит новое поколение родстера S2000 с турбомотором

Автомобиль останется верным прежним принципам и сохранит переднемоторную компоновку с задним приводом. Наиболее вероятные варианты силовых установок — 1,5-литровый турбомотор мощностью 150-180 л.с. или перенастроенный 310-сильный двухлитровый двигатель с наддувом от нового Civic Type R. Автомобиль останется верным прежним принципам и сохранит переднемоторную компоновку с задним приводом. Наиболее вероятные варианты силовых установок — 1,5-литровый турбомотор мощностью 150-180 л.с. или перенастроенный 310-сильный двухлитровый двигатель с наддувом от нового Civic Type R.

Компания Honda намерена выпустить родстер S2000 нового поколения в ближайшие несколько лет. О сроках появления машины пока ничего не сообщается, но известно, что инженеры Хонды уже связались с фан-клубами S2000 — фирма намерена прислушаться к мнению поклонников S2000 при создании нового родстера.

Автомобиль останется верным прежним принципам и сохранит переднемоторную компоновку с задним приводом. Наиболее вероятные варианты силовых установок — 1,5-литровый турбомотор мощностью 150-180 л.с. или перенастроенный 310-сильный двухлитровый двигатель с наддувом от нового Civic Type R.

О выборе платформы для спорткара данных пока ничего не сообщается — в активе Хонды нет подходящей заднеприводной архитектуры, так что можно предположить, что ее создадут специально для S2000. Отметим, что это может сильно сказаться на цене автомобиля.

Добавим, что кроме нового S2000 Хонда также работает над среднемоторным спорткаром, который СМИ поспешили назвать «мини-NSX». Патентные изображения этой машины уже попали в интернет.

Пилот из Благовещенска победил на первом ледовом этапе зимних трековых гонок в Хабаровске

Представитель Приамурья Николай Чудайкин признался, что победа далась ему легко. Хабаровчане на гонке взяли призовые места: на втором месте — Антон Осиевский, третьем — Андрей Петренко. Представитель Приамурья Николай Чудайкин признался, что победа далась ему легко. Хабаровчане на гонке взяли призовые места: на втором месте — Антон Осиевский, третьем — Андрей Петренко.

Первый ледовый этап чемпионата Хабаровского края по трековым гонкам прошел накануне в пригороде дальневосточной столицы. В соревнованиях приняли участие 19 пилотов из Владивостока, Благовещенска и Хабаровска. В этом году спортсмены выступали на озере в районе Некрасовки, сообщает сайт dvnovosti.ru.

От традиционного места для проведения ледовых этапов — затона базы КАФ — было решено отказаться из-за того, что покрытие там является небезопасным: лед застыл с буграми. Новая трасса намного шире и сложнее, но интереснее, говорят гонщики. 

Накануне соревнований пилоты провели тренировку на Некрасовском озере. Все желающие могли ознакомиться с конфигурацией площадки, отработать вхождение в поворот на высоких скоростях. Репетиция многим помогла, а вот те, кто ее пропустил, показали не очень хорошие результаты. Так, например, Алексей Надильный во время квалификационных заездов не вписался в поворот и вылетел в снежное ограждение. Этот инцидент привел пилота на скамейку запасных.  

«В этом сезоне угол на трассе посерьезнее. Я этого не учел, немного перегазовал. Из-за этого меня выкинуло на «наружку» и я улетел за бруствер. Вывод один — надо больше тренироваться», — поделился пилот. 

В этом сезоне, кроме трассы, есть и другие новшества. Теперь пилоты начинают движение не по взмаху флага стартёра, а по сигналу светофора. Кроме того, гонщикам необходимо проехать так называемую «30-метровую зону», не сбив конусы. Это делается для того, чтобы пилоты не меняли траектории движения на участке после старта. За нарушение этого правила начислялись штрафные баллы. 

Ледовые гонки по праву можно назвать одним самых зрелищных видов автоспорта. На старт одновременно выходили по шесть автомобилей. Рев моторов, клубы снега и запредельные скорости — до 140 км/ч. Сами гонщики признаются: ехать приходилось почти вслепую. 

«Видимость нулевая. Единственный ориентир — это флаги, расставленные по периметру трассы. Я боялся вылететь в толпу зрителей и повредить свой автомобиль, но все обошлось», — поделился Александр Языков. 

Ограниченная видимость создавалась за счет снежной крошки на льду. После каждого заезда ее становилось все больше, поэтому трек чистили специальные машины со щетками.  

В отличие от гонщиков, которым доставляет большой дискомфорт двигаться вслепую, зрителям очень нравятся клубы снега и различные инциденты на треке. 

«Мы любим автоспорт. Летом ходим на дрифт, а зимой — сюда. Нравится наблюдать, как машины несутся на бешеной скорости, как они «вписываются» в сугробы», — рассказала Наталья Батрак. 

От сильных нагрузок машины не выдерживали и ломались. Несколько пилотов сдали судьям свои номера. Это хабаровчане Антон Козачук, Константин Эрих, Константин Афанаскин и гость из Благовещенска Сергей Зубов. Кстати, именно он был главным претендентом на победу.

«Я показал второй результат на квалификации. По-моему, это неплохо. Обидно, что из-за проблем с мотором я не смог продолжить гонку», — сказал Сергей Зубов. 

Самым ярким событием первого ледового этапа стала авария на треке. Столкнулись две машины Honda Civic хабаровской команды «Прайд». В результате боевой автомобиль Ивана Фомичёва улетел на снежный бруствер, а машина Андрея Чернецких получила серьезные повреждения и вышла из строя. 

«На втором круге я вышел широко и меня стащило в «кашу». Сзади в меня врезался Фомичёв. Это был сильный удар, аж звездочки из глаз полетели, а потом что-то внутри заболело», — вспоминает Андрей Чернецких. 

Пилот рассказал, что на следующий ледовый этап поедет на другом автомобиле. А вышедший из строя Civic будет готовить к гонкам на снегу. Пилот, несмотря на инцидент, был настроен позитивно, чего не скажешь про его оппонента. 

«Я, вроде, не сильно ехал, но из-за плохой видимости ударил Чернецких. После того, как снег на лобовом стекле рассеялся, я увидел машину Андрея, но было слишком поздно. От удара огнетушитель в моей машине вылетел из креплений и сработал», — рассказал Иван Фомичёв. 

Соревнования длились около пяти часов. Именно столько времени понадобилось, чтобы провести 16 заездов. В итоге первое место занял представитель Амурской области — Николай Чудайкин из Благовещенска. Пилот признался, что победа далась ему легко. 

«У нас в Амурской области очень хорошо развит автоспорт. Так что, можно сказать, для меня сегодняшние соревнования были как тренировка. Но ребята с прошлого года хорошо подтянулись. Думаю, еще год-два — и мы сможем сравняться», — подчеркнул Николай Чудайкин. 

Призовые места взяли хабаровчане: «серебро» у Антона Осиевского, «бронза» досталась Андрею Петренко. Следующий этап трековых гонок на льду состоится 31 января, там же на Некрасовских озерах.

 

Текст, фото, видео: Ольга Кошелева

Hyundai обновил американский вариант Santa Fe

В США кроссовер по-прежнему оснащается только бензиновыми моторами, но доступен как с полным, так и с передним приводом. Также американцам предложен широкий перечень систем безопасности. В США кроссовер по-прежнему оснащается только бензиновыми моторами, но доступен как с полным, так и с передним приводом. Также американцам предложен широкий перечень систем безопасности.

Компания Hyundai провела в США премьеру обновленной линейки моделей Santa Fe — пятиместной (носит название Santa Fe Sport) и удлиненной (с шестью или семью местами). На рынке Кореи рестайлинговая версия появилась еще в прошлом году, равно как и в России. Но американцам досталась еще более новая и, пожалуй, более интересная модификация.

Внешних изменений у Santa Fe не так много: чуть более выразительными стали бамперы, решетка радиатора, передняя и задняя светотехника. В салоне появился новый селектор системы Drive Mode, который позволяет выбрать один из трех режимов движения (Sport, Eco и Normal). В стандартную комплектацию вошла камера заднего вида. Свою порцию обновлений получила и мультимедиасистема.

Также есть улучшения в области безопасности. Добавлена система экстренного торможения при обнаружении пешеходов и функция безопасного движения по полосе. Появился автоматический переключатель дальнего света. Все эти новации должны помочь Hyundai Santa Fe завоевать наивысший рейтинг безопасности IIHS Top Safety Pick+, который уже имеют конкуренты — Nissan Murano и Honda Pilot.  

Короткий вариант Santa Fe оснащается бензиновыми двигателями объемом 2,0 (турбо, 240 л.с.) или 2,4 л (атмосферный, 185 л.с.). Удлиненный кроссовер имеет под капотом атмосферный бензиновый V6 объемом 3,3 л (290 л.с.). Двигатели стали более экономичными.

Коробка передач для всех моторов одна — шестиступенчатый «автомат». А вот привод, как и прежде, возможен либо передний (стандарт для всех вариантов моторов), либо полный (опция).

Выпускать обновленные кроссоверы будут в США на заводе в штате Алабама, где уже собирают седаны Elantra и Sonata.